لماذا يهم اختيار طريقة تشغيل المحرك؟
عند تشغيل محرك حثي ثلاثي الأطوار مباشرةً على الشبكة يسحب تياراً ابتدائياً قد يبلغ عدة أضعاف تياره الاسمي، ويولّد عزماً ميكانيكياً مفاجئاً يجهد الأحزمة والمضخات والمحامل. لذلك تُستخدم أجهزة تحكم تخفف هذه الصدمة، وأشهرها مشغّل الإقلاع الناعم ومغيّر السرعة.
مشغّل الإقلاع الناعم (Soft Starter)
يرفع الجهد المطبّق على المحرك تدريجياً عند البدء ثم يتجاوزه بعد وصول المحرك إلى سرعته، فيحدّ من التيار الابتدائي ويخفف الصدمات الميكانيكية.
- أقل تكلفة وأبسط في التركيب والصيانة.
- مناسب للمضخات والمراوح وسيور النقل التي تعمل بسرعة ثابتة.
- لا يغيّر سرعة التشغيل، بل يتحكم في مرحلة البدء والإيقاف فقط.
مغيّر السرعة (VFD)
يغيّر تردد الجهد وقيمته لتنظيم سرعة المحرك بشكل مستمر أثناء التشغيل، إضافةً إلى التحكم في البدء والإيقاف.
- تنظيم دقيق للسرعة والعزم وفق متطلبات العملية.
- توفير ملحوظ في الطاقة في أحمال المضخات والمراوح عند العمل بسرعات جزئية.
- تكلفة أعلى، ويحتاج اهتماماً بالتوافقيات والتبريد والتأريض.
كيف تختار بينهما؟
- إذا كان الحمل يعمل بسرعة ثابتة وكان الهدف تخفيف التيار الابتدائي فقط، فالإقلاع الناعم خيار اقتصادي.
- إذا كانت العملية تتطلب تغيير السرعة أو توفير الطاقة أو التحكم الدقيق في العزم، فمغيّر السرعة هو الأنسب.
- راجع دائماً مواصفات المحرك وبيئة التشغيل والمعايير المعتمدة مع مهندس مختص قبل الاختيار النهائي.
هذه المقالة معلومات عامة للتوعية الفنية، ولا تغني عن دراسة هندسية لتطبيقك.
